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松藻運銷部:創新“三項管理”,提檔升級打造新型運輸企業
文/饒早耕    圖/饒早耕  責任編輯/ 劉杰    2019年07月19日   [ ]

  

2018年以來,歷經集團改革重組,企業煤電板塊剝離,以打造機械制造加工為主業。松藻公司運銷部牢牢抓住新業態發展的態勢,積極解放思想,轉變觀念,把鐵路運輸產業依托企業就近管理、定位管理、屬地管理等創新模式,邁出了打造新型運輸企業的堅定步伐。

                                                                 就近管理,安全生產有保障

最近一段時間,每遇烈日持續暴曬,或天空突然陰沉,松藻公司運銷部工務段段長李剛無論是在辦公室,或是在家里,他總是愛往外面跑。今年里,鐵路先后發生了3起山體落石的地質災害險情,值得慶幸的是,險情發現及時,未造成安全事故。

“夏季晴雨多變,暴曬暴雨是引發地質災害的主要原因,僅靠鐵路巡道工、防護工等日常巡查、盯防等模式,很難有效進行防范!痹诶顒偪磥,多一雙眼,就多一份安全保障。正因如此,他與另外2名段管人員達成共識:無論何時,遭遇特殊天氣,必須外出參與巡查。

據了解,松藻公司專用鐵路始建于1970年,全長30余公里,沿線依山傍水。由于線路及山體土質結構復雜難辨,易發生落石、滑坡、垮塌以及路基沉降等地質災害。為了確保煤炭運輸大動脈的安全暢通,每年僅鐵路沿線的安全隱患治理投入少則數十萬余元,多則上百萬元。

“鐵路運輸安全與否,不僅事關企業生存,更與當地煤礦的生產經營息息相關,作為工務段負責人,自己的責任重大!崩顒偯黠@感覺到,自集團改革重組以來,因就近管理模式,松藻公司領導班子,職能部門督導、突擊檢查安全更頻繁,指導更客觀,提出的要求也越來越“嚴細實”。

正因就近管理模式,松藻公司專用鐵路的安全投入、安全管理得到可靠保障。截止目前,鐵路沿線發生了大大小小的險情隱患近40起,未造成一起安全事故,鐵路運輸實現了“五無”目標。

              定位管理,改革發展人心齊

整合伊始,面對年運輸量驟降至200多萬噸,如何審時度勢,積極應對未來的發展趨勢?該部領導班子絞盡腦汁。

“業態分家未分心,去留之間仍相融;雙方唇齒互相依,興衰與共謀發展!痹摬坎块L楊秀洪認為,鐵路運輸涉及渝新公司銷售、煤質、洗選廠等多家單位,雙方原本一家,因此業態形成了“你中有我,我中有你”,彼此肝膽相照、榮辱與共的融洽格局。

很快,該部“做強主業、服務煤電,輻射周邊、開拓創收”的發展理念,致力于打造新型運輸企業的發展定位隨之運用而生。

“企業持續健康發展,才是員工隊伍和諧穩定的首要保證!睏钚愫榍逦卣J識到,企業發展必須順應改革形勢,明確服務型企業的新定位,在專注于煤炭運輸的同時,加大業務創收市場開拓,實現創效增收的目的。

為此,該部充分發揮專用鐵路地理優勢,運輸動力、設施設備的作用,通過提升線路安全質量,優化作業程序,擴建站臺貨場等措施,成功將專用鐵路A類升級為B類標準,為后期業務創收奠定了堅實基礎。

“煤炭運量下降,員工的收入卻不降反增,這是企業改革發展為員工帶來的紅利!痹摬繂T工申健由衷贊嘆,“鐵路運輸的安全發展形勢不斷向好,收入穩步遞增,員工愛崗敬業、遵章守紀,抵制‘三違’的積極性越來越高,工作和生活中的精氣神也越來越足!

              屬地管理,廠地和諧共發展

松藻公司專用鐵路點多面廣,橫穿當地四鎮九村,涉及的廠地關系較多,首當其沖的便是鐵路運輸的安全問題。因此,明確屬地管理,暢通和建設好廠地的良好關系,對企業改革發展的重要意義不言而喻。

每一年,該部都要多次前往沿線村社、學校開展安全意識宣講,既增強了沿線村民的“知路、愛路、護路”意識,又保證了全年鐵路無傷人事故發生。

去年底,位于打通鎮向陽村11組的山體因發生地質災害,造成近30噸的石塊垮塌,嚴重影響當地村民出行,及山體下方鐵路行車安全。鑒于屬地管理原則,松藻公司領導、職能部門三番五次察看現場,積極與打通鎮政府進行協調,督促其承擔起治理的主體責任。并指導該部積極配合,嚴加防范監控,確保了險情隱患可防可控。

一個和諧友好的廠地環境,也是企業改革發展的重要保證。該部黨委副書記傅波認為,有松藻公司與各地村鎮建立的良好關系作為基礎,該部積極通過支援地方建設,優先招聘勞務用工,大力開展文體文藝比賽,結對幫扶留守兒童,舉辦安全知識宣教,隱患有獎舉報等活動,實現了“村民依靠企業增加收入,企業依靠村民保證安全”的廠地和諧關系,積極營造起廠地“共同安全、共同發展”的良好氛圍。

面對新形勢、新起點和新征程,運銷部直面機遇與挑戰,在企業改革發展的大浪潮中趁勢而為,提檔升級,凝心聚力邁向打造新型運輸企業的道路上,吹響了團結奮進的激揚號角。

 
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